Fragen zur Landeskampagne?

Wie groß oder wie lang sind 1,5 Meter denn nun? Gar nicht so einfach eine gute Antwort darauf zu finden! Eine Badewanne, ein Lama, ein Fahrrad, ein Fanschal, eine Tischtennisplatte, ein Klavier, zwei Tennisschläger, vier Dackel oder sieben Fußbälle – sie alle sind 1,5 Meter lang. Weitere Beispiele, die dabei helfen, sich an den wichtigen Überholabstand zu erinnern, findest du hier.

Aufgrund von Schlaglöchern, Seitenwind oder der natürlichen Pendelbewegung können Radfahrende nicht immer eine gerade Linie beim Fahren einhalten. Um Unfälle zu vermeiden, wurde innerorts der Mindestabstand von 1,5 Metern durch die StVO-Novelle 2020 eingeführt. Außerorts können die beim Überholen entstehenden Luftverwirbelungen und Sogeffekte andere Verkehrsteilnehmende aus dem Gleichgewicht bringen und sogar auf die Fahrbahn ziehen – weil die Geschwindigkeiten hier höher sind, ist auch der Abstand mit mindestens 2 Metern größer. Den richtigen Abstand einzuhalten, ist also wichtig, um Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Weitere Informationen findest du hier.

Um sicher ans Ziel kommen, ist es wichtig, dass sich alle an die Straßenverkehrsordnung halten und auf ihre Mitmenschen achtgeben. Aber warum sollte ich innerorts genau 1,5 Meter Abstand halten? Ganz einfach: Aufgrund von Schlaglöchern, Seitenwind oder der natürlichen Pendelbewegung können Radfahrende nicht immer eine gerade Linie beim Fahren einhalten. Um Unfälle zu vermeiden, wurden die 1,5 Meter Sicherheitsabstand in die StVO-Novelle 2020 aufgenommen. Dabei muss der Abstand außerorts auf 2 Meter vergrößert werden, da durch die hohen Geschwindigkeiten Luftverwirbelungen entstehen können, die Radfahrende auf die Fahrbahn ziehen. Weitere Informationen findest du hier.

In engen Straßen solltest du auch auf entgegenkommenden Verkehr achten und ausreichenden Abstand beim Überholen oder Vorbeifahren einhalten.

Der Überholabstand von mindestens 1,5 Metern innerorts und 2 Metern außerorts muss zwischen dem Lenkerende des Fahrrads und dem Seitenspiegelende des Autos gegeben sein. Dies gilt übrigens auch beim Überholen von Radfahrenden, die einen Schutzstreifen nutzen. Ist der Überholvorgang nicht möglich, ohne den erforderlichen Abstand einzuhalten, müssen Autofahrende sich gedulden und können erst zu einem späteren Zeitpunkt überholen.

Die Mindestabstände beim Überholvorgang werden in der StVO definiert. Danach beträgt der Abstand innerorts mindestens 1,5 Meter und außerorts mindestens 2,0 Meter. Eine Einschränkung dieser Definition bei Überholvorgängen von Kindern auf dem Fahrrad oder Fahrrädern mit Anhängern sieht die StVO nicht vor. Gerne können Kinder auf dem Fahrrad oder Fahrräder mit Anhängern innerorts jedoch auch mit mehr als 1,5 Metern überholt werden.

Durch das Nichteinhalten des Sicherheitsabstandes besteht die Möglichkeit, dass du andere Verkehrsteilnehmende und dich selbst durch dein Fehlverhalten gefährdest und es zu einem Unfall kommt. Diese Gefährdung hat dann auch rechtliche Folgen in Form eines Bußgeldes und kann als Ordnungswidrigkeit sogar einen Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg verursachen. Alle weiteren Infos zu dem Thema findest du hier.

Vor der neuen Regelung galt, dass Autofahrende beim Überholen einen „ausreichenden Sicherheitsabstand“ halten müssen. Weil diese Angabe nicht eindeutig ist, wurde mit der StVO-Novelle 2020 nachgeschärft.  

In dem Projekt OpenBikeSensor, kurz „OBS“, werden mittels eines Sensors an Fahrrädern von Freiwilligen Daten zum Überholabstand gesammelt. Die Daten werden in einer Heatmap visualisiert, dadurch werden subjektive Erfahrungen im Straßenverkehr sichtbar gemacht. Die Daten sollen Verbesserungspotentiale bei der Verkehrsinfrastruktur aufzeigen. Eine Karte für z. B. Darmstadt findest du hier und eine deutschlandweite Karte findest du hier.

Die Straßenverkehrs-Ordnung – in Kurzform StVO – beschreibt die Ansammlung der Verkehrsvorschriften in Deutschland. Sie trägt dazu bei, für einen sicheren Straßenverkehr zu sorgen und gilt für alle Verkehrsteilnehmenden. Die StVO wird in regelmäßigen Abständen aktualisiert, eine zeitliche Regelung gibt es hierfür aber nicht.

Generell gilt, dass Änderungen innerhalb der Straßenverkehrs-Ordnung der Zustimmung durch den Bundesrat bedürfen. Durch §6 Abs.1 StVG wird das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur aber ermächtigt, Rechtsverordnungen mit Zustimmung des Bundesrates zu erlassen. Voraussetzung ist, dass diese zur Abwehr von Gefahren für die Verkehrssicherheit auf öffentlichen Straßen erforderlich sind.

Bei Beobachtung einer gefährlichen Verkehrssituation, wie z. B. der Versperrung des Schutzstreifens durch ein parkendes Auto, kann die örtlich zuständige Straßenverkehrsbehörde informiert werden. Dies funktioniert telefonisch oder in vielen Kommunen auch über ein (Online-)Formular oder per E-Mail. Hier findest du z. B. alle Schritte, um Falschparker in Frankfurt am Main oder in Darmstadt zu melden. Solltest du weitere Situationen beobachten, die gefährlich für einzelne Verkehrsteilnehmende sind, kannst du die örtliche Polizeiwache per Telefon informieren oder deine Beobachtungen über die Internetwache an die hessische Polizei weitergeben.

Du willst mehr zur Verkehrssicherheit in Hessen wissen? Dann wirf doch einen Blick in das „Hessische Verkehrssicherheitskonzept 2035“. Hier findest du die aktuellen Ziele, Informationen zu Möglichkeiten und aktuellen Herausforderungen für die Sicherheit im Straßenverkehr.  

Auf dem Mountainbike darf es einen schon mal durchrütteln. Aber auf dem asphaltierten Radweg? Muss nicht sein, wenn alle mithelfen und melden, wenn etwas nicht stimmt: Wenn Markierungen fehlen, der Weg zuzuwachsen droht, Schäden auf der Fahrbahnoberfläche sind. Der Eintrag auf der Meldeplattform Radverkehr findet den Weg zur zuständigen Stelle und zur richtigen Ansprechperson. Jetzt mehr erfahren und mitmachen, damit sich alle zukünftig sicherer und komfortabler fortbewegen können.

Wer mit dem Rad sicher unterwegs sein will, sollte auf zulässigen und sicheren Wegen radeln. Mit dem Radroutenplaner Hessen kein Problem! Einfach Start- und Zielort eingeben, gewünschte Häkchen setzen wie „Mountainbike-Strecken auslassen“ oder „Steigungen vermeiden“, schon schlägt der Radroutenplaner die beste Tour vor. In der App ist sie immer dabei und die GPS-Daten der Strecke lassen sich ebenfalls problemlos importieren. Also, die nächste Tour ist schon geplant, oder?

Schülerinnen und Schüler aufgepasst! Mit dem Rad zur Schule, aber den richtigen Weg noch nicht gefunden? Die speziellen Schülerradrouten helfen. Startpunkt und Schule in der App oder im Web eingeben, Tour anzeigen lassen und schon steht der frischen Fahrt nichts mehr im Wege. Alle weiteren Infos findest du hier.